คาดว่า การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะชะลอตัวลงในปี 2025
CNBC CHINA ECONOMY : Evelyn Cheng @in/evelyn-cheng-53b23624 @chengevelyn
จุดสำคัญ
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีแนวโน้มเติบโตช้าลงในปี 2568 ตามการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ ส่งผลให้บริษัทต่างๆ ที่พยายามเอาตัวรอดต้องเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น
Yuqian Ding หัวหน้าฝ่ายวิจัยรถยนต์จีนของ HSBC เปิดเผยในรายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ปริมาณการขายที่แข็งแกร่งช่วยให้ ‘ผู้ที่ดิ้นรนและผู้ตาม’ สามารถประคองตัวได้แม้จะมีอัตรากำไรลดลง
การผสมผสานระหว่างเงินอุดหนุนและแรงจูงใจในการซื้อของผู้บริโภคของจีนได้สนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
New electric vehicles destined for Belgium at a port in Taicang city in eastern China’s Jiangsu province on Jan. 11, 2025.
Future Publishing | Future Publishing | Getty Images
ปักกิ่ง ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีแนวโน้มเติบโตช้าลงในปี 2568 ตามการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ ส่งผลให้บริษัทต่างๆ ที่พยายามเอาตัวรอดต้องเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น
ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งเป็นกลุ่มรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฮบริด พุ่งสูงขึ้น 42% เมื่อปีที่แล้ว อยู่ที่เกือบ 11 ล้านคัน ตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีนBYD ซึ่งเป็นผู้นำตลาด
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 40 เมื่อปีที่แล้วเป็นเกือบ 4.3 ล้านคัน สูงกว่าเป้าหมายภายในของบริษัทที่ตั้งไว้ว่าจะเติบโตอย่างน้อยร้อยละ 20 ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป
เมื่อมองไปข้างหน้า นักวิเคราะห์ของ HSBC คาดการณ์ว่า ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนจะเพิ่มขึ้นเพียง 20% ในปีนี้ ควบคู่ไปกับการรวมตัวกันของอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้น พวกเขาคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ BYD จะเติบโตประมาณ 14%
Yuqian Ding หัวหน้าฝ่ายวิจัยรถยนต์จีนของ HSBC ระบุในรายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ายอดขายที่แข็งแกร่งช่วยให้งผู้ที่ดิ้นรนและผู้ล้าหลังง สามารถประคองตัวได้แม้จะมีอัตรากำไรที่ลดลง โดยเธอชี้ให้เห็นว่ามีเพียง BYD เท่านั้น, เทสลา และหลี่ออโต้ ทำกำไรในปี 2566
“ในมุมมองของเรา สถานการณ์ดังกล่าวไม่อาจยั่งยืนได้ และเราคาดว่าอัตราการรวมตัวของอุตสาหกรรมจะเร่งขึ้นอย่างรวดเร็ว” ติงกล่าว
การผสมผสานระหว่างเงินอุดหนุนและแรงจูงใจในการซื้อของผู้บริโภคของจีนได้สนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
Appotronics บริษัทผลิตจอแสดงภาพแบบเลเซอร์ที่มีฐานอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ยังไม่มีธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์จนกระทั่งได้เริ่มผลิตจอฉายภาพในรถยนต์และเริ่มจัดส่งไปยังประเทศจีนเมื่อต้นปีที่แล้ว โดยบริษัทสามารถจัดส่งจอฉายภาพได้มากกว่า 170,000 จอในปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม Li Yi ประธานและซีอีโอของ Appotronics ให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า บริษัทคาดว่าจะมีปริมาณการขายที่ใกล้เคียงกันในปี 2025 ซึ่งเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงของตลาด โดยเขาคาดการณ์ว่าตลาดจะไม่ฟื้นตัวจนกว่าจะถึงปี 2026
“ลูกค้าจำนวนมาก ผู้ผลิตรถยนต์ ไม่ได้มีสถานะทางการเงินที่ดี พวกเขาตัดงบประมาณการวิจัยและพัฒนา ซึ่งจะส่งผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมนี้แน่นอน” หลี่กล่าว พร้อมทั้งตั้งข้อสังเกตถึงปัญหากำลังการผลิตส่วนเกินด้วย
เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ต่างพากันบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็วในจีน พวกเขาก็เริ่มทำสงครามราคาเพื่อดึงดูดลูกค้า บริษัทสมาร์ทโฟนอย่าง Xiaomi เปิดตัวรถเก๋งไฟฟ้า SU7 เมื่อปีที่แล้วด้วยราคาต่ำกว่า Tesla Model 3 ถึง 4,000 ดอลลาร์ และยังอ้างว่าสามารถขับได้ไกลกว่าอีกด้วย
Ding จาก HSBC กล่าวว่า ‘เมื่อ BYD และ Tesla ลดราคา คู่แข่งส่วนใหญ่ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องทำตาม ซึ่งเห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้บีบผลกำไรโดยรวมของอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนนี้ที่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างมาก’
พร้อมทั้งตั้งข้อสังเกตว่า BYD มีอัตรากำไรสุทธิเพียง 5% ซึ่งน้อยกว่าอัตรากำไรสุทธิของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในช่วงที่รถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมกำลังได้รับความนิยมสูงสุด
ข้อมูลสมาคมระบุว่า อัตราการใช้รถยนต์ใหม่ประเภท NEV พุ่งสูงเกิน 50% ในช่วงครึ่งหลังของปี
จากอัตราการเจาะตลาดที่สูง อัตราการเติบโตของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่น่าจะชะลอตัวลงเหลือ 15% ถึง 20% ในปี 2025 ตามที่นักวิเคราะห์ของ Fitch Bohua นาย Wenyu Zhou และทีมงานกล่าว พวกเขาคาดว่าคุณสมบัติที่เรียกว่าอัจฉริยะจะกลายเป็นจุดแข่งขันสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ
ผู้ผลิตรถยนต์ในจีนหันมาใช้ฟีเจอร์ความบันเทิงในรถและเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่เพิ่มมากขึ้นเพื่อเป็นวิธีทำให้รถยนต์ของตนโดดเด่น
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีการเติบโตที่ชะลอตัวลง Appotronics วางแผนที่จะนำโปรเจ็กเตอร์ความละเอียด 4K มาใช้ในรถยนต์ในประเทศจีนในปีนี้ พร้อมด้วยหน้าจอที่มีความคมชัดและคุณสมบัติความเป็นส่วนตัวที่ดีขึ้น Li กล่าว
สำหรับ ในระยะยาวนั้น บริษัทตั้งใจที่จะใช้เวลาสองถึงสามปีข้างหน้าในการพัฒนาการใช้งานใหม่ๆ ที่ใช้เลเซอร์สำหรับไฟหน้ารถยนต์ Li กล่าว เขากล่าวเสริมว่า บริษัทกำลังเจรจากับ Tesla เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทโปรเจ็กเตอร์ในรถยนต์รุ่นต่อไป แต่ไม่สามารถพูดอะไรได้มากกว่านี้เนื่องจากมีข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูล
https://www.cnbc.com/2025/01/14/chinas-electric-car-boom-is-expected-to-slow-down-in-2025.html